什么样的飞盘能回来？
盘面向下时，由于飞盘的前缘（就是正对着飞行方向的那一面）是圆弧型的，高速气流通过圆弧型的前缘时会附着在前缘的表面，并由于圆弧型前缘的关系而被迫向下运动，根据伯努利方程可知，气流在沿着前缘向下运动的过程中压力会逐渐变大，因此对飞盘产生了一个向上的作用力，这个力足以抵消飞盘的重力，因此飞盘可以停留在空中。另一方面，由于下表面的气流速度较慢，因此下表面气压较高；上表面的气流速度较快，因此上表面气压较低，因此，上下面存在一个压差，会产生一个向下的作用力，这个力是产生升力的主要原因。
由于飞盘具有一定的自转速度，在其飞行时就相当于一个旋转的圆盘被劈成了两部分，而产生一个偏航力矩，这个力矩会改变飞盘的运动姿态，使其产生横滚（绕横轴转动）。飞盘会向旋转方向的一侧倾斜，由于空气的粘性会使飞盘在横滚的同时产生侧滑，进而产生偏航。例如，当飞盘被沿顺时针方向旋转时，盘面会向右倾斜，此时由于空气粘性的作用使在高速运动的飞盘右前方产生一个负压区，因此飞盘会向右偏航，所以飞盘会向旋转方向曲线飞行。
由于惯性定律的作用，飞盘在离开手之后会沿着出手时的方向继续前进，但同时，由于空气阻力的作用，飞盘的速度变得越来越小，当速度小到一定程度时，不能产生使飞盘继续保持飞行的升力，此时飞盘就会掉下来。由于飞盘在飞行中自转，因此产生的横滚速度会与偏航速度差值越来越大，最终使飞盘在垂直方向滚转超过90度，此时，升力方向已经向下，使飞盘更快的向地面运动，最终，由于在向地面高速运动的过程中，空气阻力越来越大，但是速度不能再继续增加，最终保持一个较大的速度落地。